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（新春走基层）钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运******
中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运
作者 郭军 陆省省
1月11日凌晨，雨淅淅沥沥，广深线平湖站内，机器轰鸣，“钢花”四射。
春运期间，广深线列车运行密度大，为保障行车安全，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分，随着命令的下达，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即，钢轨打磨声划破宁静的夜空，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张的钢轨打磨作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速、高频次的动车组车轮与钢轨形成的撞击和摩擦，时间一久，很容易产生波浪形磨耗，以及鱼鳞纹等病害。病害加重，就会引发晃车，从而影响旅客体验。同时，及时打磨钢轨、消除病害，还能够延长钢轨的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说。参加工作多年的郑立，不仅打磨经验丰富，有效消除钢轨病害，还能把误差控制在0.1毫米之内。
作为钢轨“整形师”，郑立和工友们在每组道岔打磨前，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业，打磨角度都很小，只能增加2度左右，而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润，用手摸起来顺滑，还有一丝温热，那一束束升腾而起的火花，是他们对平安春运最走心的表达。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳，身上微冷，但他们的心是火热的。“我们不怕苦、不怕累，关键是能保证线路安全畅通，我们的付出就很值得。”郑立擦擦额头上的雨水，开心地说。(完)
-43.7℃ 大兴安岭阿木尔林业局迎今冬以来最低温****** 中新网大兴安岭1月17日电 (王力 记者 王妮娜)1月17日8时，据漠河市气象局监测显示，大兴安岭地区阿木尔林业局受冷空气影响迎来-43.7℃最低温，室外滴水成冰。  阿木尔林业局17日迎来-43.7℃最低温。 王力 摄当日8时多，阿木尔林业局气温达到极低，寒气裹着树木，远山在寒气中若隐若现。清晨清扫街道的环卫工在室外待一小会儿，帽子、头发上就结满了冰霜。  阿木尔林业局物业公司集中保供热。 王力 摄在这样极寒的天气中，阿木尔林业局物业公司集中保供热，一个车间三台锅炉全部投入运转，一网出水温度达到接近90℃。因为锅炉本体高位运行，司炉工、值机员勤检查供暖附属设备，按时记录运行数据，并成立了供暖、供水两个抢修小组，及时处置用户不热、暖气漏水、自来水管被冻，让当地居民家中“热乎乎”。(完)
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